Форум об иномарках и запчастях к ним Магазин запчастей для Hyundai

Вернуться   Форум об иномарках и запчастях к ним > Ремонт и обслуживание автомобилей > Эксплуатация,обслуживание,ремонт своими силами
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2016, 13:26   #1
admin
Administrator
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 25.07.2008
Сообщений: 11
admin отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию Проверка тока утечки и поиск неисправности

С ситуацией, когда после длительной стоянки автомобиль реагирует на поворот ключа зажигания только щелчками реле или слабой попыткой стартера провернуть вал двигателя, сталкивался хотя бы раз любой автомобилист, хотя по статистике - очень многие стыкались с такой проблемой и не один раз.


УвеличитьТакая ситуация говорит о том, что аккумулятор разряжен. Возможно, это произошло за счет саморазряда банок (ели автомобилем не пользовались несколько месяцев, например, с осени до весны). В противном случае состоит задуматься над тем, что, возможно, в электросети автомобиля появилась утечка или неисправна система зарядки батареи.


Поиск неисправности начинают с того, чтобы свести к минимуму (а лучше вообще устранить) факторы, к неполадкам в системе отношения не имеющие. В случае, когда речь заходит о потере заряда аккумулятором необходимо убедиться, что:

  • аккумулятор еще не выработал свой ресурс;
  • обеспечен надежный контакт на клеммах (случаи, когда стартер не тянет из-за покрытых окалиной и окислами клемм – не редкость);
  • состояние проводов соответствует правилам эксплуатации.

Случается и так, что причиной разряда аккумулятора становятся не выключенные (по рассеянности) после парковки габаритные огни или головной свет.


Если все перечисленные (и аналогичные) причины проблемы исключены, высока вероятность того, что в цепях электропитания все же появилась утечка, которая может быть следствием повреждения проводки. Выявит место неисправности необходимо как можно быстрее, пока она не привела в действительно непоправимым последствиям.


Потребление автомобиля на стоянке


Ток потребления от аккумулятора практически никогда (если не снять контакты с клемм батареи) не падает до нуля. Все дело в том, что и при выключенных основных системах в авто имеется ряд потребителей, подключенных к электросети. К таким относятся часы, устройства сигнализации, электронный блок управления двигателем и т.д.


Отключение этих приборов может негативно сказаться на работоспособности автомобиля в целом – к, примеру, потеря настроек ЭБУ потребует переобучения, а с выключением системы сигнализации исчезают гарантии безопасности.


Таким образом, в потреблении тока на стоянке не ничего необычного, если только его величина не выходит за допустимые пределы. Найти ток потребления в таком режиме можно, сложив соответствующие показатели постоянно работающих приборов – сигнализации, часов, магнитолы и т.д. В общем случае нормальное потребление в стояночном режиме составляет 50-80 мА (зависит от моделей оборудования).


Фактически такие цифры для современного автомобиля незначительны, по сравнению с главными потребителями (для сравнения, ток при одной включенной лампе составляет порядка 500 мА). Такой ток даже зимой будет разряжать аккумулятор несколько недель.


Если же в результате измерения тока утечки становится ясно, что его величина значительно превышает расчетное постоянное потребление, следует заняться поиском и устранением неисправности в бортовой сети. А если вы не можете сделать этого самостоятельно, тогда советуем обратиться в наш автосервис GM-City для немедленного устранения неисправности.


Измерение тока утечки


УвеличитьКак правило к быстрому разряду аккумулятора приводят две причины:

  • Наличие в сети «несанкционированного» потребления одним из приборов.
  • Наличие короткого замыкания или потери свойств изоляции проводов.

Для измерения тока потребления вполне подойдет обычный мультиметр.

  • Прибор переключают в режим амперметра с измерением постоянного тока (именно такой протекает в цепях электропитания узлов и агрегатов автомобиля). Предел измерения – 10А (даже при включении всех потребителей потребление тока практически никогда не превышает этой величины).
  • Отключают от электросети максимально возможное количество устройств.
  • Включают амперметр в разрыв цепи. Для этого снимают провод с клеммы аккумулятора (плюсовой), подключают к нему один щуп мультиметра, а второй – к непосредственно к клемме.

Внимание! Подключать амперметр к двум клеммам аккумулятора нельзя. Сопротивление прибора в этом режиме минимальное, что равносильно короткому замыканию. Это неизбежно приведет к перегоранию предохранителя в мультиметре!


При правильном подключении прибор покажет (стрелкой, или цифрами на дисплее) величину тока потребления. Остается только сравнить полученные показания с расчетным потреблением подключенных электроприборов. Если наблюдается заметное расхождение – в бортовой сети появилась утечка.


Определение места утечки


УвеличитьПри поиске неисправности внимание, прежде всего, необходимо обратить на дополнительное оборудование (вне зависимости от того, входит оно в комплектацию или нет, установлено в сервисном центре или собственными силами). Число таких устройств в автомобилях постоянно растет, и именно они зачастую, становятся источниками неприятностей.


Все дело в том, что проводка на сборочном конвейере производителя авто не только имеет изоляцию высокого качества, но и укладывается в предназначенных для этого местах (в большинстве случаев, защищена специальными конструктивными элементами).


Повредить такую проводку – задача не из легких, она чрезвычайно надежна и долговечна. Как правило, неисправности в ней могут возникнуть только в результате серьезных механических повреждений (к примеру, в результате ДТП).


Другое дело проводка для дополнительного оборудования. Уложить ее также качественно, как штатную, просто не представляется возможным, поэтому для трасс выбирают места, наиболее подходящие при внешнем осмотре. При этом исключить ситуации, когда проводник пройдет рядом с нагретой до высокой температуры областью или сместится и при вибрации во время движения начнет тереться о края металлических деталей, невозможно. А результатом становится разрушение изоляции проводов и появление коротких замыканий.


Опытные мастера-электрики советуют придерживаться при поиске места утечки следующего порядка действий:

  • Измерение тока потребления амперметром. В случае, если потребление превышает расчетное приступают к следующим этапам.
  • Визуальный осмотр всех приборов, начиная с дополнительно установленных нештатных. Тщательно осматривают сами приборы, электрические провода, которыми они подключены в бортовую сеть, уделяя особое внимание составным частям оборудования и местам, подверженным периодическим механическим воздействиям. Примером могут служить установленные в дверях концевые выключатели системы сигнализации.
  • При отсутствии видимых повреждений изоляции и токоведущих частей приборов (оплавления и обгорания, перегибов и разрывов, коррозии) пытаются локализовать неисправность (ограничить набор цепей, в котором ведется поиск). Сделать это можно, вынимая предохранители. При этом контролируют ток потребления по амперметру, или же следят за контактами при размыкании цепи (если попытаться вынуть предохранитель цепи, в которой имеет место короткое замыкание, на контактах в момент размыкания наблюдается искрение).
  • Определив потенциально неисправные сети начинают прозвонку каждого проводника в них. Для этого можно воспользоваться тем же мультиметром в режиме омметра. При этом желательно определить не только собственное сопротивление проводника, но и его сопротивление относительно корпуса автомобиля или металлических частей, по которым проводник проходит (у целого проводника это сопротивление практически равно бесконечности). Требуется также определить сопротивление между парами проводников в жгуте.

Конечно, работа по выявлению места утечки – кропотливая, но правильное применение метода исключения и навыки пользования измерительными приборами (прежде всего, мультиметром) делают ее посильной для любого автомобилиста.

__________________


Последний раз редактировалось admin, 11.11.2016 в 18:04.
admin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:03.


  Copyright 2007-2011 © www.hyundai-city.ru - запчасти для Хендай